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养护电动汽车霍克动力AGV电池有高招

  养护电动汽车霍克动力AGV电池有高招

  1、电池为何在初次使用前要进行补充充电?

  答:电池从出厂到使用,一般要经过1-2个月,甚至更长的时间,电池在存放期间由于电池内部的自放电等自发反应,消耗一部分电量,达不到额定容量值,所以初次使用前,最好进行补充充电,以免顾客误认为是容量不足。

  2、电动汽车假如存放较长时间怎么样对电池进行处理?

  答:首先应将电池充足电存放,并且应该一个月内至少充一次电,防止亏电,能有效防止晶技生成造成不可逆盐化和晶枝短路等。

  3、电池充电前要不要先放完电?

  答:铅酸蓄电池不同于其它二次电池,它无记忆效应,所以,无论电池处于何种荷电状态,都可直接进行充电,无须放电。

  4、电池是勤充电好还是放完电再充电好?

  答:由于放电越深越浅,其循环次数将大幅度新增。因此,按这一理论,勤充电对循环寿命是有益的,但就目前市场上大量流通的充电器,由于受价格因素技术水平等影响,存在故障率高,可靠性差,精度低等缺陷。因此,有时勤充电会影响电池的寿命。将电池放空再充电,充电次数虽然减少,但放电时由于单体电池之间总会存在差异可能造成某些单格过放电,充电接受能力会大大降低,引起充电不足,另外由于放完电再充电,充电器重负荷时间长,易损坏充电器。综合上述,我们在电池放出电量50-70%时进行充电最合理。

  5、过充电和欠充电有什么害处?

  答:充电即蓄电池充电电流大于蓄电池可接受电流,多出部分即是过充电量,过充电重要是出现电解水的副反应,由于电池正极出现氧气转移到负极发生氧复合反应,会发生热量,因此过充电量实际转换成热量使电池温度升高,若不加以控制,会造成大量失水,严重者造成热失控容量剧减,甚至变形等故障。欠充电通俗讲就是未充饱电经常处于充电不足的情况下,极极就会逐渐形成一种粗大坚硬的硫酸铅,它几乎不溶解,即出现所谓的不可逆硫酸盐化,使用普通的方法无法充进电,因此容量会一次一次地快速衰减。

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